فناوری جدید|GRGTEST با موفقیت فناوری تجزیه و تحلیل خطا را برای کاهنده های اصلی بر اساس سیگنال های صوتی توسعه داد

کاهنده اصلی یکی از مهمترین اجزای سیستم انتقال هلیکوپتر است که وظیفه فرمان برق و وظایف سرعت متغیر را بر عهده دارد. این به موتور، روتور اصلی، سیستم هیدرولیک و غیره متصل است و بر عملکرد کلیدی چندگانه هلیکوپتر تأثیر می گذارد. در اجرای ماموریت طولانی مدت، اجزای کاهنده اصلی به ناچار دچار خستگی و پیری می شوند که به راحتی می تواند منجر به نقص و سوانح پروازی شود. به منظور هشدار به موقع در مورد خطاهای کاهنده اصلی و اطمینان از ایمنی پرواز هلیکوپتر، مؤسسه پایایی مترولوژی و مهندسی محیط زیست رادیو و تلویزیون، یک گروه تحقیقاتی ویژه را برای انجام تحقیقات بر روی فناوری تجزیه و تحلیل خطای کاهنده اصلی بر اساس سیگنال‌های صوتی و اطمینان از پرواز هلیکوپتر ایجاد کرده است. ایمنی

کاهنده اصلی اکنون خسته است و هلیکوپترها مستعد تصادف هستند
طبق آمار، بیش از 50 درصد از حوادث پرواز هلیکوپتر ناشی از نقص مکانیکی را می توان به خرابی اجزای اصلی متحرک (سیستم روتور، موتور و سیستم انتقال) نسبت داد. در این میان، هزینه نگهداری سیستم انتقال حدود 30 درصد از کل هزینه تعمیر و نگهداری را تشکیل می دهد و یک هدف کلیدی نظارت و نگهداری است.

کاهنده اصلی به عنوان یکی از مهمترین اجزای سیستم انتقال، عمدتاً از شفت، بلبرینگ و چرخ دنده تشکیل شده است. در طول فرآیند کار، به دلیل عوامل داخلی مانند شکاف، اصطکاک و نیروهای متقابل بین قطعات و همچنین عوامل خارجی مانند عیوب مواد، خطاهای ساخت و مونتاژ و محیط های سخت کار، کاهنده اصلی به طور اجتناب ناپذیری دچار خستگی و پیری می شود. در طول عملیات طولانی مدت هنگامی که یک نقص در حین پرواز هلیکوپتر رخ می دهد، پرواز عادی و ایمنی پرسنل را تهدید می کند و خسارات بزرگ و اثرات غیرقابل پیش بینی را به همراه خواهد داشت.

【1】 Yuan Zhiwen، Zhao Yun، Jin Xiaoqiang، و غیره تجزیه و تحلیل مدل‌سازی آزمایش‌پذیری سیستم انتقال هلیکوپتر بر اساس TEAMS [J] China Science and Technology Information, 2021 (5): 24-26 DOI:10.3969/j.issn. 1001-8972.004.05.2021.

【2】 دینگ ونچیانگ مروری بر توسعه سیستم‌های انتقال هلیکوپتر [J] نیروی هوایی، 2018 (3): 65

حالت خطا سیگنال صوتی "قابل شنیدن" "قابل مشاهده"

در حال حاضر تشخیص عیب کاهنده اصلی بیشتر بر اساس سیگنال های ارتعاشی جمع آوری شده توسط سنسورهای چسبانده شده بر روی سطح قطعات انجام می شود و تنها با آزمایش سیگنال های ارتعاش در صندلی یاتاقان می توان عیوب قطعات موجود در گیربکس را تشخیص داد. تحت این روش، عملکرد با شدت بالا می تواند به راحتی به سنسورهای لرزش آسیب برساند و منجر به سیگنال به نویز و اعوجاج ضعیف شود. به منظور بهبود کیفیت جمع‌آوری سیگنال و تشخیص به موقع عیب‌های کاهنده اصلی، تیم تحقیقاتی تحقیقاتی را بر روی فناوری تحلیل خطای کاهنده اصلی مبتنی بر سیگنال صوتی انجام داده و مجموعه‌ای از فناوری تحلیل خطای کاهنده اصلی مبتنی بر سیگنال صوتی را توسعه داده است.

این فناوری می تواند به استخراج واضح و تشخیص ویژگی های سیگنال صوتی خطاهای معمولی در کاهنده اصلی تحت 5 حالت خطای معمولی (شامل فرسایش چرخ دنده، شکستگی دندانه چرخ دنده، ترک دنده، شکستگی قفس یاتاقان، شل شدن شفت و غیره) دست یابد و یک اطلس ابر تصویربرداری میدان صوتی برای دستیابی به تشخیص بصری خطاهای صوتی. این دارای مزایای اندازه گیری غیر تماسی، غیر مخرب، عدم نیاز به تغییر تجهیزات و راندمان نظارت بالا است. 3 مقاله مجله منتشر کرده است، برای 2 اختراع اختراع به اداره ملی مالکیت معنوی چین درخواست داده است و 4 حق چاپ نرم افزار را به دست آورده است. این دارای قابلیت های فنی بالغ است و برای سناریوهای کاربردی که در آن تغییر یا اضافه کردن حسگرها به هلیکوپترهای نصب شده ناخوشایند است و پرسنل تعمیر و نگهداری نیاز به نظارت در محل در هر زمان دارند مناسب است.

کمک به توسعه سریع صنعت حمل و نقل

این فناوری را می توان مستقیماً برای شناسایی عیب و هشدار اولیه اجزای کلیدی مانند چرخ دنده ها، یاتاقان ها و شفت هلیکوپتر به کار برد که برای استفاده ایمن و کارایی هلیکوپترها از اهمیت زیادی برخوردار است. در عین حال، می‌تواند از کیفیت اجزای کلیدی که وظایف فرمان برقی و سرعت متغیر را در محصولات دیگر انجام می‌دهند، مانند محصولات حمل‌ونقل مانند اتومبیل، قطار ریلی و هوانوردی که از قطعات دنده و بلبرینگ استفاده می‌کنند، اطمینان حاصل کند و به ارتقای توسعه سریع صنعت حمل و نقل