آزمایش HTOL سنتی تنها بر روی یک شبیهسازی دمای بالا تکیه میکند، که نمیتواند شرایط پیچیده عملیاتی خودروهای واقعی را تکرار کند. این منجر به "تطبیق دادههای آزمایشگاهی، اما شکست در تولید"، هدر دادن سرمایهگذاریهای تحقیق و توسعه و تاخیر در راهاندازی بازار میشود و در نتیجه تبدیل به یک گلوگاه حیاتی میشود که مانع تجاریسازی تراشههای درجه یک خودروی-میشود.
GRGTEST بهعنوان یک پلتفرم آزمایشی معتبر-طرف ثالث که توسط چندین وزارتخانه از جمله وزارت صنعت و فناوری اطلاعات و کمیسیون توسعه و اصلاحات ملی تأیید شده است، سالها در راستیآزمایی قابلیت اطمینان تراشههای درجه خودرو- تخصص داشته است. ما فراتر از قضاوت تجربی، استاندارد AEC-Q100 را به عنوان روش اصلی خود اتخاذ میکنیم و از مدلهای علمی استفاده میکنیم: از طریق مدلهای جنبشی Arrhenius همراه با محاسبات دقیق انرژی فعالسازی دستگاه سیلیکونی (0.7eV) و ثابت بولتزمن (8.6×10}Vemperature بالا) آزمایشگاهی دادههای آزمایش سریع با{9}}پارامترهای محیطی واقعی خودرو برای پیشبینی دقیق طول عمر تراشه. این رویکرد به سازندگان کمک میکند تا پیشگیرانه به مسائل مهمی مانند «گذراندن مشخصات آزمایشی اما تجربه{11}شکستهای واقعی» رسیدگی کنند. تا به امروز، بیش از 100 مدل از جمله MCU، تراشههای هوش مصنوعی و تراشههای امنیتی را تأیید کردهایم، نزدیک به 900 گزارش گواهینامه AEC{15}}Q و AQG324 تولید کردهایم، و تولید انبوه بیش از 100 قطعه{18}در کلاس خودرو را تسهیل کردهایم.
آیا میخواهید بدانید که چگونه میتوانید از طریق آزمایش دمای بالا در 125 درجه، عمر مفید 15{1}}ساله یک تراشه را با دقت مطابقت دهید؟ بخش زیر «روششناسی پیشبینی طول عمر تراشه» اختصاصی سازنده را با استفاده از مثالهای محاسباتی مشخص میکند!
مدل شتاب گیری دمای بالا:
مدل آرنیوس
اصل اصلی: تنها با در نظر گرفتن اثر شتاب دهنده تنش دما بر شکست، برگرفته از معادله آرنیوس در سینتیک شیمیایی:
فرمول و پارامترها:
AF(T): ضریب شتاب دما (بدون واحد)
EA: انرژی فعال سازی (معمولا 0.2-1.4 eV برای دستگاه های سیلیکونی، با 0.7 eV مقدار استاندارد است)
K: ثابت بولتزمن (8.6×10-5 eV/K)
کاربرد T: دمای عملیاتی واقعی (واحد: K)
کاربرد vT: دمای آزمایش تسریع شده (واحد: K)
مثال: یک تراشه درجه یک وسیله نقلیه- با طول عمر تخمینی 12000 ساعت در طول 15 سال در دمای متوسط تقاطع 87 درجه کار می کند. با توجه به حداکثر دما (HTOL) 125 درجه، چند ساعت کار لازم است؟
پارامترهای ورودی را مشخص کنید:
مدت زمان استفاده واقعی: T=12,000 ساعت (میانگین زمان عملیات مربوط به 15 سال)
دمای عملیات واقعی اتصال: T=87 درجه (به کلوین K تبدیل شود)
دمای آزمایش: T=125 درجه (به کلوین K تبدیل شود)
انرژی فعالسازی: EA=0.7 eV (انرژی فعالسازی معمولی برای خرابی عمر عملیاتی تراشه)
ثابت بولتزمن: k{0}}×10-5 eV/K
تبدیل دما (Kelvin K):
دمای مورد نیاز دمای ترمودینامیکی (کلوین) است. فرمول تبدیل: T(K)=T( درجه ) + 273.15
دمای واقعی محل اتصال: T{0}}K
دمای آزمایش: T{0}}K
محاسبه ضریب شتاب Af:
مدت زمان آزمایشات محاسباتی و نتیجه گیری:
T=12000/8.61=1393 ساعت، بنابراین HTOL در 125 درجه به 1393 ساعت نیاز دارد.
خدمات خودرو GRGTEST
GRGTEST اولین مؤسسه آزمایش شخص ثالث-در بازار سهام چین است که برای کسب گواهینامه کامل AEC-Q100 خودرو، دارای تجربه گسترده در راستیآزمایی قابلیت اطمینان تراشههای درجه-خودرو است. GRGTEST با توجه به بازار تراشههای خودرو، قابلیتهای تست جامعی را برای اجزای آنالوگ، دیجیتال و حسگر ایجاد کرده است و به شرکتهای طراحی خدمات غربالگری تست و تست قابلیت اطمینان ارائه میکند. این موسسه از الزامات تست HTOL (درجه حرارت بالا، ولتاژ پایین) برای تراشههای با مصرف انرژی در محدوده 0 تا 150 وات و معماریهای بستهبندی مختلف پشتیبانی میکند، در حالی که تست قابلیت اطمینان را شامل شرایط محیطی، طول عمر، عملکرد الکتریکی و خواص مکانیکی ارائه میدهد.